WIĘCEJ KRAJÓW UE Z WYMOGAMI REGULUJĄCYMI TYGODNIOWY ODPOCZYNEK KIEROWCY

​

​Kilka krajów UE, takich jak Francja i Belgia, a ostatnio Niemcy, zakazało kierowcom odbywania regularnego tygodniowego odpoczynku trwającego 45 godzin w kabinie lub jej pobliżu

Niemiecki zakaz obowiązuje od 25 maja 2017 r.

​

Zakaz ten pociąga za sobą ogromne koszty dla większości spośród wszystkich przewoźników międzynarodowych w Europie, w wyniku czego nastąpi znaczne ograniczenie zarówno elastyczności, jak i mobilności. Sytuację pogarsza fakt, że nie ma wystarczającej liczby miejsc noclegowych dla kierowców, ani nawet bezpiecznych miejsc odpoczynku o odpowiedniej powierzchni.

​

W konsekwencji na firmy transportowe nakładane są ogromne koszty i obciążenia administracyjne, ponieważ zakwaterowanie musi być zapewnione w hotelu, motelu lub podobnym miejscu i należy się spodziewać, że firmy ubezpieczeniowe będą w pewnym stopniu wymagać, aby ciężarówka i towary zostały umieszczone w bezpiecznych miejscach postoju i im podobnych.

​

Przeczytaj więcej, klikając ten link:

​DI – odpoczynek w kabinie w Niemczech​​